鸟的|国家发改委：对华加征关税将严重影响欧盟本土汽车产业发展
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即使后续市场连结安稳运行，一年的现实收益率也远远达不到10%以上的预期收益率；反而是呈现潜伏吃亏风险的几率在加年夜。
中新社北京6月14日电 (记者 王恩博)为庇护本土电动汽车财产，欧盟拟对中国电动汽车强加关税。中国国度发改委14日发文称，此举短时间内看似“庇护”本土汽车财产，实则将严重影响欧盟本土汽车财产久远健康成长，乃至会粉碎欧盟企业海外经营情况，遭致商业庇护主义反噬。 国度发改委在文章中暗示，从欧盟汽车市场看，今朝市场竞争其实不充实，这也致使企业立异动力相对不足。行业专家遍及认为，欧盟本土汽车财产电动化、智能化转型程序相对较慢，难以知足消费者需求。假如将中国汽车“拒之门外”，让欧盟汽车企业继续躺在“舒适区”，其与现今世界汽车成长潮水的距离将进一步扩年夜。 文章特殊指出，欧盟汽车市场范围约为全球的九分之一，2023年德国出产的汽车近80%用于出口，欧盟车企高度依靠海外市场，期盼不变可预期的国际商业情况。对中国电动汽车加征关税只能临时“守住”欧盟本土市场，但在新能源转型年夜布景下，欧盟汽车财产的全球竞争力恐将进一步降落。 最近几年来，宝马、公共、佛吉亚等欧盟企业延续扩年夜在华新能源汽车营业，在电池、智能化等方面加年夜与中国企业合作力度；宁德时期、蔚来、比亚迪等中国企业也在德国、匈牙利建厂，助力欧盟电动汽车财产竞争力晋升。 国度发改委强调，中国积极撑持列国汽车企业公允竞争，保护全球汽车财产链供给链不变。但假如欧盟罔顾本身财产界呼吁、根基市场纪律和世贸组织法则，执意对中国电动汽车强加关税，严重粉碎中欧汽车财产合作根本，中方将采纳一切需要手段，果断保护正当权益。(完) 【编纂:曹子健】
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